杭州升降平台使用的是国内产品最好的电动机，升降平台电动机又分为很多种：

    升降平台电动机分为直流发电机和交流电动机两大类。后者又可分为同步电动机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步电动机。这种升降平台电动机的特点是由直流电流励磁,既能提供有功功率，也能提供无功功率,可满足各种负载的需要。异步电动机由于没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作电动机方便，但是不能向负载提供无功功率，而且还需要从所接电网中汲取滞后的磁化电流。因此异步电动机运行时必须与其他同步电机并联，或者并接相当数量的电容器。这限制了异步升降平台电动机的应用范围，只能较多地应用于小型自动化水电站。城市电车、电解、电化学等行业所用的直流电源，在20世纪50年代以前多采用直流电动机。但是直流电动机有换向器，结构复杂，制造费时，价格较贵，且易出故障，维护困难，效率也不如交流电动机。故大功率可控整流器问世以来，有利用交流电源经半导体整流获得直流电以取代直流发电机的趋势。  

     同步升降平台电动机按所用原动机的不同分为汽轮电动机、水轮电动机和柴油电动机 3种。它们结构上的共同点是除了小型电机有用永久磁铁产生磁场以外，一般的磁场都是由通直流电的励磁线圈产生，而且励磁线圈放在转子上，电枢绕组放在定子上。因为励磁线圈的电压较低，功率较小，又只有两个出线头，容易通过滑环引出；而电枢绕组电压较高,功率又大，多用三相绕组,有3个或4个引出头，放在定子上比较方便。电动机的电枢(定子)铁心用硅钢片叠成，以减少铁耗。转子铁心由于通过的磁通不变，可以用整体的钢块制成。在大型升降平台电机中，由于转子承受着强大的离心力，制造转子的材料必须选用优质钢材。

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